Про це в інтерв’ю інформаційному агентству «Оборонно-промисловий кур’єр» зазначив віце-прем’єр-міністр України – міністр з питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський. «Вони б такими мали бути із самого початку. І так задумувалось, зрештою. Частково це було реалізовано. Може вони стануть частиною Агенції з розвитку оборонних технологій. Можливо Державна інноваційна фінансова кредитна установа поглине їх. Поки по всім цим питанням ведеться

Україна готує поставку значної кількості авіаційних ракет класу «повітря-повітря» з надсучасними головками самонаведення для ВПС однієї з іноземних держав Про це 22 січня повідомив портал depo.ua. Зокрема, автор публікації згадує, що у січні 2021 року українська компанія «Радіонікс» успішно завершила цикл перевірок нових оптичних головок самонаведення, які будуть застосовані у ракетах типу Р-27 класу «повітря-повітря». «Радіонікс» – це приватне підприємство,

Сьогодні для ремонту в Україні прибуде болгарський літак повітряного спостереження та аерофотозйомки Ан-30 ВПС Болгарії. Про це 20 січня ц.р. повідомив Український мілітарний портал з посилання на 16  транспортну авіаційну групу ВПС Болгарії. Учора на літаку здійснювалась підготовка літака та проведено випробувальний політ перед перельотом до України. За угодою підписаною між Міністерством оборони Болгарії та Державним підприємством «Укрінмаш» на літаку

Головне слідче управління Служби безпеки України (СБУ) запросило на допит як свідка бізнесмена Олександра Ярославського, який разом із Skyrizon — «дочкою» китайської Beijing Xinwei Technology Group — домагається схвалення Антимонопольним комітетом України операції з купівлі ПАТ «Мотор Січ». «Як свідомий громадянин прибуду за зазначеною адресою в перший же із перерахованих днів — а саме 19 січня 2021 року», — йдеться

ПАТ «Мотор Січ» нещодавно уклало зовнішньоекономічний контракт щодо постачання до Китаю 400 ТРДД АI-322 на загальну суму майже $800 млн, якими оснащуються для навчально-тренувальні та навчально-бойові літаки. Про це повідомив Defence Express з посиланням на свої джерела. Турбореактивний двоконтурний двигун АI-322 встановлюється на китайський літак L-15, який вироблятися серійно з 2009 року. Зі спеціалізованих сайтів, що відслідковують імпортно/експортні операції, відомо,

Міноборони суттєво просунулося у питаннях формування і виконання державного оборонного замовлення (ДОЗ), незважаючи на «важку спадщину» попередньої команди, зокрема, відсутність ДОЗ до весни 2020 року. Затримка із формуванням ДОЗ-20 призвела до того, що перші контракти із підприємствами-виконавцями почали укладати лише у травні. Про це в інтерв’ю інформаційному агентству «Оборонно-промисловий кур’єр» зазначив директор Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння (ЦДАКР), член

Мережа військово-логістичних хабів ЄС нині створюється для НАТО. На даний момент в мережу військово-логістичних хабів в Європі включено 13 центрів. Мережа NetLogHubs в цілому буде готова до роботи в 2024 році і візьме на себе частину матеріально-технічного забезпечення навчань та операцій ЄС, НАТО або ООН.   В кінці 2020 року багатофункціональний транспортно-складський центр в польському місті Кутно досяг початкової експлуатаційної

Шевченківський суд Києва 11 січня знову розглянув клопотання про зняття всіх чотирьох однотипних арештів, накладених на акції АТ «Мотор Січ». Про це повідомив РБК-Україна із посиланням на адвоката компанії-акціонера Олександра Максименка за підсумком двох судових засідань. Як відомо, раніше адвокати акціонера домоглися публічності процесу, тому велася пряма трансляція засідань. Першим розглядалося клопотання компанії «Бізнес Хаус Хелена». Представляє її інтереси адвокат

Співробітництво України та Туреччини у військово-технічній та оборонно-промисловій сферах останнім часом виведене на новий рівень, загалом партнерство в авіакосмічній та оборонно-промисловій сферах включає понад 30 проєктів.   Про це повідомив Укрінформ із посиланням на Надзвичайного та Повноважного Посла України в Туреччині Андрія Сибігу, який зазначив про це в інтерв’ю для медіаплатформи військово-оборонної галузі Defensehere.com.   За останні роки співпраця між

Питання реформи ОПК вже визиває оскомину у членів цього поважного комплексу, особливо, у виробників оборонної продукції. Сучасний менеджмент, призначений ще в 2014 році, хоч і періодично змінювався, презентував нові підходи до реформування. Але протягом цих семи років війни в середині ОПК сформувалося відчуття, що немає не тільки реальних змін, а й чіткого розуміння напрямку розвитку для рушійних сил ОПК.