Не так давно БЕЛТА опублікувало висловлювання командувача військами ППО і ВПС Білорусі генерал-майора Ігоря Голуба. За словами генерала, у військовому відомстві йде «передконтрактна робота щодо переозброєння наших дивізіонів зенітно-ракетних військ, озброєних« С-300 », на нові комплекси« С-400 »і« Панцир-С ». Таку інформацію 1 лютого ц.р. повідомив портал «Военно-политическое обозрение». Зенітний ракетний комплекс (ЗРК) С-400, що дозволяє виявляти цілі на дальності

Харківський “Завод ім. Малишева”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, виготовить танк “Оплот”. За інформацією Defense Express, відповідний контракт був підписаний у січні з одним зі спецекспортерів концерну, передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Defence Express. Згідно з угодою передбачено виготовлення лише одного зразка, але у короткі терміни. З дуже великою ймовірністю, танк БМ “Оплот” має бути готовий спеціально до представницьких заходів,

Кабінет Міністрів України розширив перелік компаній, які можуть самостійно експортувати власні товари та послуги військового призначення. Зокрема, до оновленого переліку увійшли ДП «Новатор», КП «НВК “Іскра”», ДП «Луцький ремонтний завод “Мотор”» та ДП «Авіакон». До речі, станом на сьогодні експорт та імпорт товарів військового призначення має право здійснювати 21 підприємство Концерну «Укроборонпром». Таку інформацію 1 лютого ц.р. повідомив портал АрміяInform.

Харківський “Завод ім. Малишева”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, виготовить танк “Оплот”. Про це 1 січня ц.р. повідомив Національний Промисловий Портал з посиланням на Defence Express. Згідно з угодою передбачено виготовлення лише одного зразка, але у короткі терміни. З дуже великою ймовірністю, танк БМ “Оплот” має бути готовий спеціально до представницьких заходів, виставок, парадів, показів іноземним замовникам тощо. Не виключена й участь

Провідна індійська авіабудівна компанія розробляє безпілотний ведений літальний апарат для взаємодії з пілотованими винищувачами. Про це 1 січня ц.р. пише Український Мілітарний Портал з посиланням на оприлюднені фотографії з підготовки до викриття виставки Aero India-2021. Макет індійського веденого апарату буде представлений на індійській виставці Aero India-2021, яка проводиться раз на два роки в Бенґалуру. Розробкою літального апарату займається індійська компанія

Китайська влада сподіваються на дотримання прав інвесторів КНР на Україні, де нещодавно були введені санкції відносно китайської інвестиційної компанії Skyrizon. Про це 1 лютого ц.р. повідомив ТАСС, посилаючись на заяву офіційного представника МЗС Китаю Вана Веньбіня. «Ми категорично проти, щоб уряд іншої держави застосовувало односторонні санкції відносно китайських підприємств, — підкреслив він на регулярному брифінгу. — Сподіваємося, що українська сторона

Наприкінці 2020 року влада України узялася за порятунок вітчизняного авіабудування, яке протягом останніх п’яти років перебувало у стані глибокої кризи. Зокрема, з 2015 року підприємства авіапрому не побудували жодного серійного літака. Наразі наміри влади включають удосконалення за цілою низкою напрямків: у сфері законодавства та нормативно-правової бази, у сфері розвитку виробництв та, нарешті, у сфері військово-технічного співробітництва. Про плани інформаційному агентству

Виведення авіакомпанії  «Авіалінії Антонов» з держпідприємства «Антонов» в ході його реструктуризації та корпоратизації містить великі ризики та може знищити стратегічне підприємство. Про це в інтерв’ю ІА «ОПК» зазначив генеральний конструктор літакобудування України Дмитро Ківа, який з 2016 і по цей час працює в Азербайджані з питань організації авіаційної промисловості цієї країни. За його словами, таке рішення було б нелогічним, оскільки

Державне підприємство «Антонов» досі не отримало кошти на будівництво літака Ан-178 для Перу. Про це ІА «ОПК» повідомив представник підприємства. За його словами, проблема може полягати в процедурній частині, оскільки контракт був укладений не фірмою «Антонов», а спецекспортером – компанією «Спецтехноекспорт» Водночас представник ДП «Антонов» зазначив, що така затримка коштів може позначитися на темпах будівництва літака, оскільки підприємство потребує кошти