У 2009 році Україна залучила більше 290 мільйонів доларів канадського урядового агентства Export Development Canada на створення першого українського телекомунікаційного супутника «Либідь», який планувалося у 2011 вивести на орбіту. Однак після анексії Криму і початку російської агресії на Донбасі це питання «зависло в повітрі»: готовий супутник знаходиться в Росії і та його просто не віддає.   Про це 9 лютого

За всі роки російської агресії Україна не змогла розвинути власну боєприпасну галузь і створити підприємства оборонної галузі, які б займалися випуском боєприпасів для потреб Збройних Сил України і оборонного комплексу країни. Причиною цьому були низка причин, серед яких — зрив контракту на постачання боєприпасів іноземним партнером і відсутність чіткої концепції розвитку галузі. Про це 9 лютого розповів віце-прем’єр-міністр — міністр

Міністерство закордонних справ України отримало від Китаю ноту у зв’язку із запровадженням Україною санкцій проти китайських акціонерів компанії «Мотор Січ». Про це заявив речник МЗС Олег Ніколенко в коментарі «Інтерфакс-Україна». «Нота є конфіденційним дипломатичним листуванням, тому її зміст розголошувати не можемо. Міністерство поінформувало державні органи, які займаються цією справою, про документ».   Олег Ніколенко в коментарі підкреслив, що українська сторона,

Виведення авіакомпанії  «Авіалінії Антонов» з держпідприємства «Антонов» в ході його реструктуризації та корпоратизації містить великі ризики та може знищити стратегічне підприємство. Про це в інтерв’ю ІА «ОПК» зазначив генеральний конструктор літакобудування України Дмитро Ківа, який з 2016 і по цей час працює в Азербайджані з питань організації авіаційної промисловості цієї країни. За його словами, таке рішення було б нелогічним, оскільки

СБУ проводить слідчі дії щодо незаконних зборів акціонерів ПАТ “Мотор Січ” та документує факти підготовки до знищення виробничих потужностей акціонерного товариства. Про це поінформувала пресслужба СБУ. “Служба безпеки України наразі проводить санкціоновані судом оперативно слідчі дії у місті Запоріжжі за адресою оголошення ТОВ “МС-4” загальних зборів акціонерів з метою документування можливих протиправних дій представників компаній “DCH” та “Skyrizon Aircraft Holdings

Заплановані на 31 січня позачергові збори акціонерів, яке ініціювали так звані «китайські інвестори» спільно з бізнесменом Олександром Ярославським, не відбулися. Про повідомив портал verge.zp.ua. Кілька десятків працівників підприємства вийшли на мітинг під стіни будівлі, де повинні провести збори акціонерів. В руках у них плакати: «Руки геть від «Мотор Січ», «Закон на боці «Мотора», «Не допустимо рейдерське захоплення». Присутні акціонери зазначають,

За часів СРСР Україна славилася розвитком літакобудування. З розпадом Союзу в умовах фактичної відсутності замовлень авіаційна промисловість України не загинула – передусім завдяки експортним контрактам та вдалій роботі власної авіакомпанії «Авіалінії Антонова», зокрема в інтересах НАТО. Наразі український авіапром знаходиться у крутому піке. Відсутність замовлень та зрив контрактів, некомпетентність менеджменту – це те, що супроводжувало державне підприємство «Антонов» після 2015

Міністерство з питань стратегічних галузей промисловості хоче отримати в управління пакет акцій ПАТ «Інститут титану» та виключити його з переліку об’єктів, що підлягають приватизації. Про це йдеться у відповіді Міністерства з питань стратегічних галузей промисловості на пропозицію народного депутата Сергія Тарути передати Інститут Мінстратегпрому, йдеться у публікації Економічної правди 18 січня.     Зокрема, у листуванні Мінстратегпрому з С.Тарутою йдеться про