У Болгарії на виставці HEMUS-2020 продемонстрували МТ-ЛБ з українським бойовим модулем «Стилет». Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП. Модернізація отримала назву Anakonda, а показала її місцева компанія «Металика АБ». Бойовий модуль «Стилет» оснащений 30-мм гарматою ЗТМ-2, автоматичним гранатометом, 7,62-мм кулеметом, а також керованим ракетним озброєнням та посиленим бронюванням. За точність роботи відповідає цифровий прицільний комплекс «Трек-2-01», котрий встановлено на бойовому модулі «Стилет».

«Туреччина безумовно є одним із перспективних напрямків. Про що може свідчити й нещодавній візит потужної делегації нашої країни на чолі із віце-прем’єр-міністром України – міністром з питань стратегічних галузей промисловості України Олегом Уруським. Нашу делегацію особисто прийняв президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган. Скажу, що на мене це справило дуже позитивне враження – я відчув, що лідер турецької нації надзвичайно обізнаний в

«Укрспецекспорт» планує у 2020 році досягти рівня збройної торгівлі понад 250 млн доларів та у такий спосіб повернутися до показників 2018 року. «Саме 2018 року, бо 2019 рік був невдалим, рівень торгівлі був лише на позначці 173 млн доларів. 2019-й рік був дном, яке вже пройдене. Амбіції перетнути межу у 250 млн доларів мають стійке підґрунтя, оскільки за багатьма напрямками

З того часу, коли Україні вдалося укласти великий танковий контракт на поставку 320 Т-80УД, Пакистан став традиційним одним із найвагоміших партнерів у галузі військово-технічного співробітництва (ВТС). Серед іншого, завдяки пакистанському контракту, з’явилася на світ і сама держкомпанія «Укрспецекспорт» — задля упорядкування збройного бізнесу від імені держави. Відтоді, з 1996 року, українсько-пакистанське ВТС налічує цілу низку реалізованих проектів, включаючи створення  бази

ДП «Завод імені В.О. Малишева» завжди вважався одним із флагманів вітчизняного ОПК. Фактично з нього починається славетна історія українського збройного бізнесу – коли в 1996 році завод разом із компанією «Прогрес» почав виконувати найбільший в історії України контракт на поставку Пакистану 320 танків Т-80УД. Потім було багато проектів та угод, та й Україна разом із означеним контрактом увійшла до десятки

Американці змушують Київ блокувати операцію з купівлі акцій АТ «Мотор Січ» китайськими інвесторами, але при цьому не запропонували Україні альтернативу, яка допомогла б зберегти підприємство. «Наше лицемірство вражає» — так написав про це у своїй колонці для впливового англомовного видання в Україні KyivPost відомий американський політичний діяч Роберт А. МакКоннелл — співзасновник Фонду США-Україна, координатор із зовнішніх зв’язків Мережі друзів

Для України важливо усвідомити, що передача прав Ван Цзіню (власник Skyrizon, що викупила у 2016 р. контрольний пакет акцій ПАТ «Мотор Січ») та Олександру Ярославському означає втрату стратегічного підприємства і кінець славетної історії українського виробництва авіаційних двигунів. Це означає, що держава має не допустити такого сценарію. На цьому наполягає директор Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння (ЦДАКР) Валентин Бадрак у

Група DCH українського бізнесмена Олександра Ярославського і її китайські партнери Skyrizon повторно подали заявку до Антимонопольного комітету України на узгодження придбання пакета акцій АТ «Мотор Січ».   Про це 23 вересня повідомила пресслужба DCH.   Як відзначили в прес-службі компанії, китайські акціонери АТ «Мотор Січ» не можуть приступити до управління компанією з 2017 року.     Вони також нагадують, що

Віцепрем’єр-міністр України — міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський звернувся до міністра економіки Ігоря Петрашка з проханням прибрати з публічного розгляду проект Стратегії розвитку оборонно-промислового комплексу України. Про це йдеться в листі Уруського, повідомила 23 вересня громадська організація StateWatch.   Зазначається, що таке прохання міністр пояснює введенням в дію рішення РНБО про схвалення Стратегії нацбезпеки України.   Крім

Антимонопольний комітет України продовжує вивчати питання, пов’язані із законністю вже здійсненого раніше придбання акцій ПАТ «Мотор Січ» китайськими інвесторами, зокрема, про необхідність отримання відповідного дозволу АМКУ, повідомила 16 вересня голова відомства Ольга Піщанська. «Поки що рано говорити про відкриття справи щодо порушення. На сьогодні ми ще збираємо та аналізуємо необхідну інформацію, щоб зробити відповідні висновки», — сказала вона в інтерв’ю