Майбутнє ПАТ «Мотор Січ» через невизначеність позиції державних органів України та державного концерну «Укроборонпром» в розв’язанні суперечки із реалізацією акцій підприємства так званому «китайському інвестору» Ван Цзіню та підконтрольним йому офшорним компаніям, залишається туманним. Антимонопольний комітет України подовжив розгляд спільної заяви щодо надання дозволу на концентрацію акцій ПАТ «Мотор Січ»  для офшорної компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited з Віргінських островів,

За 10 років державний концерн «Укроборонпром» поніс 896 млн грн збитків у рамках 583 кримінальних проваджень. Про це написав у Facebook заступник гендиректора «Укроборонпрому» Мустафа Найєм. «Мільярд гривень. Майже стільки вкрали в Укроборонпрому за останні 10 років. Це — близько 300 тисяч гривень щодня, які виводили в офшори та розкладали по приватних кишенях. Одне кримінальне провадження щотижня. Стільки в середньому відкривали

Деякі питання оборонно-промислової політики, на які досі не надано відповіді   Не є таємницею, що одна із головних причин невиконання державного оборонного замовлення, як і досить обмеженого списку пропозицій вітчизняного ОПК для сектору безпеки і оборони, полягає у відсутності системного середньострокового планування забезпечення збройних сил та інших військових формувань і правоохоронних органів озброєнням, військовою та спеціальною технікою. Наслідком цього є,

Для перетворення Збройних сил України на реальний інститут  стримування російської агресії потрібно у 7 разів збільшити темпи переозброєння протягом наступних 4 — 5 років. Таке переконання висловив в інтерв’ю ІА «ОПК» директор Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння Валентин Бадрак із посиланням на висновки ЦДАКР після вивчення підходів, темпів і особливостей переозброєння ЗСУ протягом останніх трьох років. Крім того, вважає

Вже близько чотирьох років в Україні триває дискусія відносно ймовірного продажу, одного із світових лідерів з виробництва двигунів для авіаційної техніки, українського підприємства ПАТ «Мотор Січ». За фактом інвестором виступив громадянин  Китаю пан Ван Цзінь – через підконтрольну офшорну компанію з Британських Віргінських островів Skyrizon Aircraft Holdings Limited. Однак станом на кінець 2019 року ще не вирішено питання дозволу Антимонопольного

Чергова партія гелікоптерів Airbus Helicopters H225 Super Puma готується до передачі Україні. Про це 23 грудня ц.р. повідомив Український мілітарний портал посилаючись на Military Aviation.In.Ua. Вони надійдуть до Державної служби з надзвичайних ситуацій та Національної гвардії України. На даний час Україна отримала 3 Н225 (б/н 51,52,53) для ДСНС та 1 для НГУ (б/н 10). На початку грудня 2019 року на

Акціонерне товариство «Мотор Січ» понад 100 років випускає двигуни для літаків та вертольотів. Близько 95% двигунів експортувалося в інші країни, а основним їх споживачем була Росія. Останні роки підприємство займається також модернізацією вертольотів типу «Мі». З 2015 року, після заборони нашого експорту в РФ, «Мотор Січ» знаходиться в кризовому стані та займається пошуком нових ринків та інвестицій. У цих умовах

На ДП «Антонов» тривають роботи з запуску в серійне виробництво п’яти транспортних літаків Ан-178. Згідно з контрактом, підписаним компанією «Спецтехноекспорт» з Міністерством внутрішніх справ Республіки Перу, один з цих літаків буде поставлений в цю південноамериканську країну. Про це 18 грудня ц.р. повідомив портал DT,UA. Готовність комплектації деталей фюзеляжу літака для замовника з Перу становить від 60 до 70%, поінформували в

Спільний проект Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння з Центром досліджень європейської безпеки (Нідерланди). За підтримки Міністерства закордонних справ Нідерландів   Нарощування потенціалу громадянського суспільства з нагляду за сектором безпеки в Україні   В Україні є чисельне та активне громадянське суспільство, яке бере участь у нагляді за безпекою та обороною. Воно могло би покращити свою спроможність впливати на політику, ставши

Президент АТ «Мотор Січ» В’ячеслав Богуслаєв підтвердив продаж акцій підприємства китайським компаніям. «Я міг закрити завод, міг скоротити кількість працівників. Така проблема стояла переді мною. Ми вирішили знайти інвестора. Нам підказали, хто інвестор, ми поїхали і поговорили з Китаєм. Власники акцій продали їх через нашу біржу. І я свої продав акції», — сказав Богуслаєв. За його словами, разом з купівлею