Воєнна сили була, є та залишатиметься у майбутньому одним із головних засобів розв’язання міждержавних і внутрішньодержавних конфліктів. Її використання стає все більш мережевоцентричним, гібридним та багатосферним. Прискорюється цифротизація, роботизація та автоматизація процесів розвідки і нанесення ударів по цілях на полі бою, управління діями військ. Поява новітнього озброєння та військової техніки (ОВТ) змушує змінювати форми і способи ведення бойових дій. Зростає

«Потеря опытного самолета — большая беда. И за его сохранение, за его доставку на землю в таком виде, который по крайней мере позволил бы разобраться в причинах происшествия, летчик-испытатель всегда борется, не жалея ни сил, ни самой жизни» «Трудно переоценить вред, который наносит делу позиция руководителя, признающего лишь за самим собой монопольное право изрекать истину» М.Л. Галлай, «Через невидимые барьеры»

20 жовтня в російському «Военно-промышленном курьере» з’явилася стаття про колапс військово-транспортної авіації Росії. Українські представники галузі вже кажуть, що це є підтвердженням підвищеного інтересу РФ до ПАТ «Мотр Січ» та до фахівців авіапрому України середньої ланки. Редакція «ОПК» надає матеріал у повному обсязі. Сонное королевство Кризис военно-транспортной авиации может затянуться на годы Фаличев Олег 20 октября 2020 Знаменитый Ан-124 «Руслан»

16 жовтня 2020 р. відбулася надзвичайно важлива подія для заводу «Палада» — підписання державного контракту між Міністерством оборони України та Херсонським державним заводом «Палада» на суму 23,5 мільйони гривень. Про це повідомив портал khoda.gov.ua. Згідно із документом, завод має побудувати та поставити плавучий причал для потреб ВМС ЗС України. Протягом багатьох років ХДЗ «Палада» не отримував держзамовлень. Питання підписання державного контракту

ДП «Завод імені В.О. Малишева» завжди вважався одним із флагманів вітчизняного ОПК. Фактично з нього починається славетна історія українського збройного бізнесу – коли в 1996 році завод разом із компанією «Прогрес» почав виконувати найбільший в історії України контракт на поставку Пакистану 320 танків Т-80УД. Потім було багато проектів та угод, та й Україна разом із означеним контрактом увійшла до десятки

ДП «Антонов» і в/ч А0215 (Командування Повітряних Сил ЗСУ) уклали Договір №2.2118.2019, №52 /19 від 26 квітня 2019 року на суму 1 622 016,00 грн. про продовження терміну служби 9 літаків Ан-24, Ан-26 (Ш) і Ан-30. Про це в інтерв’ю інформаційному агентству «Оборонно-промисловий кур’єр» повідомило джерело у військовому відомстві. Зокрема, продовження призначеного і міжремонтного строку служби на 1 рік, згідно

Американці змушують Київ блокувати операцію з купівлі акцій АТ «Мотор Січ» китайськими інвесторами, але при цьому не запропонували Україні альтернативу, яка допомогла б зберегти підприємство. «Наше лицемірство вражає» — так написав про це у своїй колонці для впливового англомовного видання в Україні KyivPost відомий американський політичний діяч Роберт А. МакКоннелл — співзасновник Фонду США-Україна, координатор із зовнішніх зв’язків Мережі друзів

Віцепрем’єр-міністр — міністр з питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський пропонує розширювати сферу використання титану у різних сферах та підвищувати якість його обробки. Як повідомив 28 вересня Укрінформ, про це він сказав під час наради на тему «Україна 2030 — новий титановий лідер світової індустрії».   «Я переконаний, якщо алюміній — це метал 20 століття, то металом 21 століття

Для України важливо усвідомити, що передача прав Ван Цзіню (власник Skyrizon, що викупила у 2016 р. контрольний пакет акцій ПАТ «Мотор Січ») та Олександру Ярославському означає втрату стратегічного підприємства і кінець славетної історії українського виробництва авіаційних двигунів. Це означає, що держава має не допустити такого сценарію. На цьому наполягає директор Центру досліджень армії, конверсії та роззброєння (ЦДАКР) Валентин Бадрак у