Туреччина хоче встановлювати українські авіаційні двигуни на свої ударні гелікоптери.

Таку інформацію 16 березня ц.р. повідомив Український мілітарний портал, посилаючись на DefenceTurk.

Як пише DefenceTurk, про це заявив генеральний директор компанії TAI (Turkish Aerospace Industries) Темел Котиль.

Перший політ 11-тонний гелікоптер T929 ATAK-II здійснить у 2023 році.

Вибір на користь українських авіабудівельників обраний через відсутність наразі у Туреччини альтернативи, а співпраця з західними компаніями може припинитися через чергові геополітичні виклики.

Така історія вже була з силовою установкою до танку Altay і тому зараз офіційна Анкара хоче убезпечити себе від подібного в майбутньому.

ATAK-II, відноситься до 11-тонних гелікоптерів і може нести 1500 кг озброєння та боєприпасів.

Розробка важкого ударного гелікоптеру T929 стартувала у 2019 році з підписання угоди між SSB та TAI на реалізацію програми Ağır Sınıf Taarruz Helikopter (з турецької – бойовий гелікоптери важкого класу).

Деякі технічні характеристики озвучені для нового гелікоптеру:

Вага – 11 тонн

2 газотурбінних двигуна

Тандемна кабіна

Можливість використання у спекотному кліматі

Стійкий до факторів навколишнього середовища

Сучасні можливості РЕБ

T129 Atak Faz-2 здійснив перший політ

TAI вже має досвід виробництва та модернізації ударних гелікоптерів – для турецької армії зараз відбувається виробництво ліцензованої копії італійського гелікоптера AW129, що в Туреччині відомий як T129 ATAK та вагою у 5 тонн.

Також з 2017 року компанія займається розробкою 6-тонного ударного гелікоптеру T629, що повинен буде зайняти нішу між легкими ударними T129 ATAK та перспективним важким ATAK 2.

У 2019 компанія захистила проєкт вертольота і приступила до збірки першого льотного зразка машини.

На презентації модель вертольота була оснащена макетами протитанкових ракет L-UMTAS. Додатково вертоліт оснастили макетами пускових установок некерованих ракет калібру 70 мм.